Игольчатые подшипники

Подшипник с цилиндрическими роликами называют игольчатым, если длина ролика составляет не менее 2,5 диаметра ролика. Игольчатый роликоподшипник имеет высокую радиальную грузоподъемность при малом поперечном размере в радиальном направлении.

Основой конструкции является сепаратор с игольчатыми роликами, а некоторые подшипники состоят только из сепаратора. Другие исполнения кроме роликового сепаратора имеют также наружное кольцо, либо наружное и внутреннее кольцо. Игольчатые ролики изготавливаются из хромистой стали с твердостью поверхности от 58 до 65 HRC, что обеспечивает очень высокую грузоподъемность и долговечность, и имеют сглаженные кромки для снижения механических напряжений.

Радиальный игольчатый роликовый подшипник предназначен для радиальных нагрузок, а ролики в нем параллельны оси вращения подшипника. Выпускаются в большом количестве исполнений.

Упорный игольчатый роликовый подшипник рассчитан на осевые нагрузки, а ролики в нем расположены перпендикулярно оси подшипника.

Игольчатые подшипники используют в механическом оборудовании, когда нужно сочетание компактности и грузоподъемности. Примеры применения: конвейерные ролики, планетарные редукторы, зубчатые передачи постоянного зацепления, шестеренчатые насосы, шкивы, опорные ролики, крестовины карданных валов, рабочий электроинструмент.

Комбинированные игольчатые подшипники состоят из радиального игольчатого роликового подшипника и какого-либо упорного подшипника. В качестве последнего может выступать упорный цилиндрический роликоподшипник, упорный шариковый подшипник, радиально-упорный шариковый подшипник или шариковый подшипник с четырёхточечным контактом.

Подшипники обладают высокой радиальной и осевой грузоподъемностью. Поставляется без внутреннего кольца, можно либо приобрести его отдельно, либо использовать шлифованную закаленную поверхность вала в качестве внутренней дорожки качения игольчатого подшипника. Ролико-сепараторная сборка упорного подшипника, аналогичная 811 серии, и тугое кольцо в стандартном исполнении съемные и могут быть установлены раздельно. Исполнение со штампованной стальной крышкой на упорном подшипнике (обозначается суффиксом Z) неразборное. Подшипник без защитной крышки обычно смазывается маслом, подшипник с крышкой – консистентной смазкой.

Подшипники игольчатые для карданных валов, которые используются не только в грузовиках и автобусах, но и в промышленном оборудовании. Подшипники карданных муфт обладают высокой радиальной динамической грузоподъемностью, при этом очень компактны.

Подшипники с игольчатыми роликами, закрытым торцом и без внутреннего кольца. Заполнение роликами максимальное, сепаратора нет. Конструкция оптимизирована для опоры карданной крестовины. Наружное кольцо холоднокованое или механически обработанное; тонкостенное цементированное.
Встроенная упорная шайба из пластика, армированного стекловолокном, обеспечивает восприятие ударных осевых нагрузок и защиту наружного кольца от повреждений.
С открытого торца может быть установлено контактное уплотнение из нитрильного каучука, надежно защищающее от попадания воды и грязи внутрь подшипника. Тарельчатая пружина между торцами роликов и уплотнением защищает дорожки качения от образования вмятин за счет выравнивания роликов в ненагруженной зоне и обеспечения их свободного вращения.